Американскиот претседател Џо Бајден најави царини од 100% за електричните возила од кинеско производство како дел од пакетот мерки дизајнирани да ги заштитат американските производители од евтиниот увоз.
Одлуката најверојатно ќе ги разгори трговските тензии меѓу двете најголеми светски економии, пишува Гардијан.
Изворите велат дека овој потег е превентивна мерка дизајнирана да ги спречи евтините кинески стоки да го преплават американскиот пазар и да го задушат растот на американскиот сектор за зелена технологија.
Покрај зголемувањето на давачките од 25% на 100% за електричните автомобили, царините ќе се зголемат од 7,5% на 25% за литиумските батерии, од нула на 25% за критичните минерали, од 25% на 50% за соларните ќелии и од 25%. % до 50% за полупроводници.
Тарифите за челик, алуминиум и опрема за лична заштита – кои се движеа од нула до 7,5% – ќе се зголемат на 25%.
И покрај ризиците од одмазда од Пекинг, Бајден рече дека зголемените тарифи се пропорционален одговор на кинескиот прекумерен капацитет во секторот на електрични возила. Изворите велат дека Кина произведува 30 милиони ЕВ годишно, но може да продаде само 22-23 милиони дома.
Трамп во март објави дека доколку биде избран за претседател подоцна оваа година, ќе воведе царини од 100 отсто за „секој автомобил што доаѓа преку линијата“ од кинеските производствени погони во Кина. „Тие нема да ги продаваат овие автомобили“, рече тој.
Трамп вети дека ќе ги зголеми даноците на целиот кинески увоз за 60 отсто, пристап според критичарите ќе ги зголеми цените за американските потрошувачи кои веќе се борат со висока инфлација.
Во април, Бајден коментираше дека „не бара борба со Кина“, туку дека САД треба да се спротивстават на „нефер економските практики и индустрискиот прекумерен капацитет“ на Кина. „Барам конкуренција, но фер“, објасни тој.
Новите царини ќе стапат на сила 90 дена од вторник, период кој внимателно ќе се следи за знаци на одмазда од страна на Кина. Извори од Белата куќа велат дека целта не е да се ескалира трговските тензии, туку да се помогне на делови од американската економија каде што има циклус на деинвестиција.
