Ормуз е отворен, но нафта ќе нема – договорот можеби пристигна предоцна?!

Добрата вест е дека Ормутскиот теснец е повторно отворен откако Иран и САД потпишаа меморандум за разбирање оваа недела. Лошата вест е дека можеби тоа се случи предоцна. Нафтата од Блискиот Исток не стигнала на пазарот речиси четири месеци, а светот изгубил 1,15 милијарди барели нафта во тој период, според аналитичката фирма „Кплер“. Тоа го доведе глобалниот пазар на работ на сериозна криза, пишува CNN.

Стратешките резерви на нафта на Меѓународната агенција за енергетика (ИЕА) паднаа на најниско ниво од 1990 година. Стратешките резерви на САД се на најниско ниво во последните 43 години, а комерцијалните залихи се толку ниски што снабдувањето е отежнато.

„Дали сакате да видите хаос?“, рече претседателот Доналд Трамп на состанокот на Г7 во Версај во среда. „За околу четири недели, ќе ни снема резерви.“

Трамп е во право, но повторното отворање на теснецот можеби нема да дозволи нафтата од Персискиот Залив да влезе доволно брзо за да спречи речиси целосно исцрпување на залихите на сурова нафта. Ова би можело да значи дека цените на нафтата повторно ќе пораснат.

Цените на нафтата нагло паднаа во последните денови, откако беше договорен и ставен во сила меморандумот за разбирање со Иран. Цената на Брент почна да паѓа откако беше објавен прекинот на огнот во средината на април, паѓајќи од воениот врв од 126,41 долари на помалку од 80 долари за барел.

Падот на цените беше овозможен од големите залихи што постоеја пред војната, што го ублажи најголемиот шок во снабдувањето регистриран досега. Но, тој вишок се стопи и брзо се претвори во сериозен дефицит.

Светските залихи на нафта паднаа за 190 милиони барели во последните неколку месеци. Клучен нафтен центар во Кушинг, Оклахома, кој дистрибуира гориво низ САД, достигна ниво каде што нормалната испорака станува отежната.

Проблемот не е само Кушинг. Складиштата низ целиот свет се приближуваат кон критична точка.

„Ќе дојде време кога нема да има нафта“, рече Трамп во среда, предупредувајќи за можна „економска катастрофа“ ако теснецот не се отвори повторно. Тој додаде дека би бил спореден со Херберт Хувер, поранешниот претседател во чиј мандат започна Големата депресија.

Повторното отворање на теснецот нема веднаш да го реши проблемот со снабдувањето, туку само ќе го започне процесот на нормализирање на протокот на нафта. Теснецот треба да се обезбеди, празните танкери треба да се вратат во областа, производството треба да се рестартира и само тогаш нафтата може да се движи кон своите дестинации.

Ништо од ова нема да се случи преку ноќ. Нафтената индустрија проценува дека може да поминат месеци пред протокот на нафта да се врати во нормала.

Додека пазарот не се стабилизира, системот сè уште ќе мора да се потпира на постојните резерви. Како резултат на тоа, многу аналитичари веруваат дека цените на нафтата паднале премногу и дека пазарот го потценува ризикот од понатамошно празнење пред повторно да се наполнат резервоарите.