Небото се затвора: Стотици илјади патници заглавени, авио-билетите ќе поскапат

Затворањето на воздушниот простор, нападите со ракети и беспилотни летала и блокадата на Ормутскиот теснец доведоа до приземјување на авиони, откажување на десетици илјади летови и двојно зголемување на цените на горивата.

Конфликтот на Блискиот Исток веќе го наруши глобалниот воздушен сообраќај, особено во транзитните центри во Заливот како што се Дубаи, Абу Даби и Доха. Конфликтот го наруши воздушниот сообраќај, ги приземји авионите и остави стотици илјади патници блокирани или принудени да бараат алтернативни рути.

Глобалниот воздушен сообраќај е во опасност

Дубаи со децении се смета за „епицентар“ на глобалната авијација, а Меѓународниот аеродром во Дубаи во 2024 година забележа повеќе од 92 милиони патници, што го прави најпрометниот меѓународен аеродром во светот, објавува Би-Би-Си.

Заедно со аеродромите во Абу Даби и Доха, овие центри работат со повеќе од 3.000 летови дневно, претежно под знамињата на локалните превозници: Емирати, Етихад и Катар Ервејс.

Сепак, сегашниот конфликт на Блискиот Исток значително го наруши овој систем, предупредуваат експертите.

Цените на горивата се дуплираа

Затворањето на воздушниот простор, нападите со ракети и беспилотни летала и блокадата на Ормутскиот теснец ги приземјија авионите, откажаа десетици илјади летови и ги дуплираа цените на горивата.

Моделот на авијацијата во Заливот, базиран на транзитни центри што ги поврзуваат Европа, Северна Америка и Азија со минимални запирања, досега овозможи ефикасен и економичен транспорт на долги релации. Авиокомпаниите од Заливот, користејќи модерни флоти и поволна географска положба, успеаја да ги намалат цените на билетите и да отворат нови пазари.

Потенцијално зголемување на цените на авионските билети

Доколку конфликтот продолжи, тој би можел да има трајно влијание врз перцепциите за безбедноста и стабилноста, да ги одврати патниците од поврзување во Дубаи, Абу Даби и Доха и да ги зголеми глобалните цени на авионските билети.

Иако европските и американските авиокомпании се обидоа да го ублажат влијанието со додавање летови преку алтернативни центри, експертите предупредуваат дека во моментов нема замена за капацитетот што го обезбедуваат авиокомпаниите од Заливот. Иднината на моделот на центар во Заливот ќе зависи од времетраењето на конфликтот, велат експертите.