Ако патувате во Италија на одмор, треба да внимавате на едно нешто: Градови каде што дизел автомобилите се забранети

Италија дополнително ги заострува мерките против дизел автомобилите на северот од земјата, каде што на милиони возила не им е дозволено да влезат во посебни зони во бројни градови.

Причината се долгогодишните проблеми со загадувањето на воздухот во долината на реката По, а најстрогите правила ги применуваат регионите Пиемонт, Ломбардија, Венето и Емилија-Ромања.

Новите ограничувања важат за речиси сите градови со повеќе од 30.000 жители, вклучувајќи ги Милано, Торино, Верона, Падова, Болоња, Бергамо, Бреша, Местре (во близина на Венеција), Парма и Модена, објавува Klix.ba.

Најстарите дизел автомобили кои ги исполнуваат стандардите Euro 0, Euro 1 и Euro 2 веќе имаат трајна забрана за влез, додека возилата со мотори Euro 3 и Euro 4 се предмет на ограничувања во текот на работните денови, а во периоди на зголемен смог, забраните може да се продолжат и за време на викендите.

Автомобилите со Euro 4 мотор, произведени помеѓу 2005 и 2011 година, не смеат да влегуваат во наведените градови. Значи, ако возите дизел како Skoda Octavia II, Volkswagen Passat B6, Volkswagen Golf V, Ford Focus II или BMW E90, ви е забранет влезот.

Забраната е на сила од понеделник до петок помеѓу 7:30 и 18:30 часот, а за време на зимските епизоди на смог автоматски се продолжува и за време на викендите.

Бензинските автомобили генерално не се засегнати. Возилата со Euro 3 и понови генерално смеат да влегуваат во урбани средини.

Забраната за дизел автомобили со Euro 5 мотор, произведени главно помеѓу 2009 и 2015 година, привлече најголемо внимание. Тука спаѓаат многу популарни модели како што се Skoda Octavia II фејслифт и III, Volkswagen Passat B7, Golf VI, Ford Focus III, Audi A4 B8 и првата генерација Tiguan. По многу јавни критики и притисок од автомобилската индустрија, Италија го одложи спроведувањето на оваа мерка, но таа треба да стапи на сила на 1 октомври 2026 година.

Возачите што патуваат низ северна Италија треба да обрнат внимание на сообраќајните знаци ZTL (Zona a Traffico Limitato) и знаците против смог Misure, кои јасно означуваат каде се применуваат ограничувањата. Добрата вест е дека автопатите, градските обиколници и пристапите до големите паркинзи генерално се ослободени од забраната, па затоа транзитот низ регионот останува можен без казни.

Прекршувањето на забраната може да биде скапо. Казните се движат од 168 до 679 евра, а во случај на повторен прекршок, возачите можат да останат без возачка дозвола во период од две недели до еден месец. За разлика од Германија или Франција, Италија нема единствена еколошка налепница, па затоа возачите мора да ги почитуваат локалните правила и знаци во секој град посебно.

Сопствениците на постари автомобили во Италија можат да го користат системот Move-In, кој инсталира телематички уред во нивното возило што го следи бројот на поминати километри. За возврат, тие добиваат ограничена годишна километража што им е дозволено да ја возат во ограничените зони без оглед на стандардот за емисија на возилото.

Сепак, таквата опција генерално не е достапна за странски туристи.