Авиокомпаниите не ги намалуваат цените на билетите и покрај падот на цените на горивата

Авиокомпаниите заштедија милијарди долари на гориво за авиони откако привременото примирје меѓу САД и Иран ги намали цените на нафтата, а цените ги задржа непроменети, се наведува во анализата на Ројтерс.

Но, една германска банка процени дека американските авиокомпании би оствариле дополнителни приходи од 14,4 милијарди долари во споредба со 24,1 милијарди долари што ги оствариле за повисоки трошоци за гориво, што значи дека би покривале само 60 центи од секој дополнителен долар потрошен за гориво.

Цените на авионските билети продолжуваат да растат, додека ограничениот капацитет им овозможува на компаниите да користат пониски трошоци за гориво за да ги зголемат маржите, наместо да ги намалат цените на билетите.

Цените на горивото за авиони во САД паднаа на 2,85 долари за галон на 17 јуни, а доколку падот продолжи, американските авиокомпании би можеле да заштедат повеќе од 40 милијарди долари годишно на гориво, според Ројтерс. Покрај зголемувањето на цените на горивото и билетите, имаше зголемување на надоместоците за багаж и намален обем на летови, што само делумно ги компензираше трошоците.

„Аласка Ер“ изјави дека ќе надомести околу една третина од трошоците, додека „Делта Ер Лајнс“, „Јунајтед Ерлајнс“ и „Американ Ерлајнс“ изјавија дека во вториот квартал очекуваат да надоместат околу 40 до 50 проценти.

„ЏетБлу Ервејс“ и „Фронтиер Груп“ очекуваат да надоместат помалку од половина од зголемените трошоци.

Според анализата, летовите на долги релации во Европа ќе станат поевтини, додека цените на кратки релации ќе останат исти поради големата побарувачка. Во Азија, се очекува кинеските компании да имаат проблеми со одржувањето на високите цени на билетите поради послабата побарувачка, додека „Катвеј Пацифик“ би бил во подобра позиција поради повисоките цени на билетите и товарот, пренесува „Танјуг“.

Авиокомпаниите на Блискиот Исток наводно ќе нудат промотивни цени, кои сепак би биле ограничени поради високите трошоци за гориво.

Во претходните циклуси на пад на цените на горивото во САД, поевтината нафта честопати водеше до зголемен капацитет и пониски цени на билетите.