Американската вселенска агенција НАСА објави детали за својот план за изградба на постојана база на Месечината.
НАСА планира да испрати роботски вселенски летала и специјални возила на Месечината, а една од компаниите избрани за развој на системот е „Блу Ориџин“, основана од милијардерот Џеф Безос.
САД сакаат да вратат американски астронаути на Месечината пред да заврши мандатот на претседателот Доналд Трамп во 2029 година.
Во исто време, НАСА е во трка со Кина за враќање на луѓето на Месечината, поради што американската вселенска агенција е под зголемен притисок.
Кина ги продолжува своите планови за испраќање луѓе на Месечината до 2030 година.
Лансиран е вселенскиот брод „Шенжоу-23“, кој ќе го префрли екипажот на астронаутите во кинеската вселенска станица Тиангонг.
Во март, НАСА објави програма од 20 милијарди долари за изградба на постојана база на јужниот пол на Месечината, која би се напојувала со нуклеарна и сончева енергија.
Планот е изградбата да биде завршена до 2032 година.
Џаред Исакман, администратор на НАСА, рече дека најавите значат дека САД „никогаш повеќе нема да се откажат од Месечината“.
Таквата база би ѝ овозможила на Америка да спроведува научни експерименти, потенцијално да експлоатира вредни ресурси и да ги олесни идните патувања до Марс.
Сепак, повеќето експерти велат дека временската рамка на НАСА е нереална.
И покрај тоа што САД успешно испратија четири астронаути во орбитата околу Месечината во април како дел од мисијата „Артемис Два“, некои научници веруваат дека Кина би можела да биде следната земја што ќе слета луѓе на природниот сателит на Земјата.
„Воопшто не би ме изненадило ако Кина стигне прва таму“, изјави за Би-Би-Си д-р Сајмон Барбер, научник на Отворениот универзитет, наведувајќи ги тешкотиите на НАСА во развојот на вселенско летало способно за слетување луѓе на Месечината.
Програмата на НАСА „Ignition Moon Base“ е поделена во три фази.
Пред да пристигнат луѓето, вселенската агенција планира да испрати роботски вселенски летала и мали роботски системи за да го мапираат и истражуваат предизвикувачкиот терен.
Исто така, постојат планови за испраќање транспортни возила дизајнирани да ги движат астронаутите околу површината на Месечината, како и за пренос на комуникациска и научна опрема.
НАСА соопшти дека „Blue Origin“, „Intuitive Machines“ и „Astrobotic“ добиле договори за развој на овие системи.
НАСА сака лунарниот лендер Endurance на Blue Origin да слета прецизно и да работи автономно.
Се очекува лендерот Griffin на Astrobotics да слета во кратерот Нобиле, во близина на јужниот пол на Месечината.
Вселенското летало, исто така, ќе достави научни инструменти на Месечината за НАСА, како и камери со висока резолуција и уреди што користат рефлектирана ласерска светлина за да помогнат во навигацијата и слетувањето.
Според Карлос Гарсија-Галан, извршен директор на програмата за лунарна база, се очекува оваа фаза на роботско истражување да трае до 2029 година и да вклучува околу 25 лансирања, со вкупно околу четири метрички тони товар доставен на Месечината.
Во следната фаза, НАСА планира да изгради електрани на Месечината, како и реактори за нуклеарна фисија и системи за соларна енергија.
До 2032 година, американската вселенска агенција планира да им дозволи на луѓето да живеат на Месечината во „полутрајни“ живеалишта.
Роверите исто така би им овозможиле на астронаутите да патуваат на подолги растојанија низ карпестата површина на Месечината.
Јужниот пол на Месечината е особено привлечен поради можноста за користење на замрзната вода за пиење или за производство на кислород.
Сепак, плановите на НАСА зависат од тоа дали е подготвено вселенско летало што може безбедно да транспортира луѓе на Месечината.
Space X, во сопственост на Илон Маск, е задолжено за развој на вселенското летало Starship Human Landing System, но проектот досега имаше бројни тешкотии и одложувања.
„Ограничувачкиот чекор е слетувањето на астронаутите на површината“, објаснува научникот Сајмон Барбер.
„Мислам дека НАСА чувствува притисок да покаже дека има план, па затоа мислам дека зад тоа стои значаен политички поттик“, рече тој.












