Австралиската авиокомпанија Qantas потврди дека во средината на 2028 година ќе воведе директни летови меѓу Сиднеј и Њујорк.
Оваа линија ќе го скрати вкупното време на патување за повеќе од три часа во споредба со постојните непрекинати летови. Продажбата на билети за првиот лет ќе започне во август 2027 година. Веста доаѓа пред лансирањето на најдолгата авионска линија во светот, меѓу Сиднеј и Лондон, планирана за октомври следната година, пишува Euronews.
Летовите се дел од проектот „Sunrise“, за кој ќе се користат посебно прилагодени авиони Airbus A350-1000ULR. Опремени се со дополнителен резервоар за гориво со капацитет од 20.000 литри, што им овозможува да поминат до 22 часа во воздух.
Првиот тест-авион во јули успешно леташе од Мелбурн до Тулуз, а патувањето траеше 24 часа и 24 минути. Името на проектот потсетува на летовите со „двојно излегување на сонцето“ кои Qantas ги одржуваше за време на Втората светска војна меѓу Австралија и денешна Шри Ланка.
Патниците на летот меѓу Сиднеј и Лондон ќе поминат околу 18 часа во воздух, поради што кабините на новите авиони се дизајнирани со посебен фокус на удобноста.
„Летовите на толку големи оддалечености имаат смисла само ако патниците пристигнат во најдобра можна состојба. Тоа беше почетната точка за сè што правевме“, изјави извршната директорка на Qantas Group, Ванеса Хадсон.
Авионот и целокупното искуство на летот се развивани во соработка со експерти во текот на последната деценија. Дизајнот, како што наведува Хадсон, се заснова на научни сознанија за ултра-долги патувања, од осветлувањето и оброците до првата „Зона за добросостојба“ во авионот.
Овој простор ќе им биде достапен на сите патници, а ќе содржи екрани со водени програми за вежбање, рачки за истегнување и простор за освежување.
Економската класа ќе има 140 седишта во распоред 3-3-3, со поголем простор меѓу седиштата отколку во постојните авиони на Qantas. Во премиум економската класа просторот изнесува 86 сантиметри.
На патниците во бизнис класата ќе им биде на располагање седиште кое може целосно да се претвори во лежиште долго 203 сантиметри. Патниците во прва класа, покрај таквото лежиште, ќе имаат и посебна фотелја со наслонување и гардеробер со целосна висина.
