Патарините исчезнуваат од хрватските автопатишта! Промената треба да пристигне во 2027.

Патарините на хрватските автопати треба да станат минато од 1 март 2027 година, кога е планирано да се воведе целосно нов електронски систем за наплата на патарина. Според важечкиот Закон за наплата на патарина, новиот систем треба да започне со работа на тој датум, што треба да овозможи возење по автопатот без запирање на патарините.

Сепак, планираниот рок сега е сериозно доведен во прашање.

Причината е одлуката на Државната комисија за контрола на постапките за јавни набавки на Хрватска (ДКОМ), која на крајот на јули ја поништи одлуката на Хрватски автопати (ХАЦ) за избор на изведувач за развој на веб-страницата за продажба, мобилната апликација и интеграциските системи што претставуваат еден од клучните делови на новиот систем.

Рокот се одолговлекува, но работата сè уште не е завршена.

Според документацијата за јавни набавки, за развој на софтверот и мобилната апликација се планирани шест месеци.

Ова значи дека, доколку договорот се потпише во септември, софтверот би можел да биде завршен дури во февруари 2027 година, практично непосредно пред планираниот почеток на работа на целиот систем.

Затоа се зголемуваат сомнежите дали Хрватска ќе може да го исполни амбициозниот рок и дали 1 март 2027 година навистина ќе биде денот кога патарините ќе почнат да исчезнуваат од автопатите.

Посебен проблем е фактот што новиот систем не е само апликација. Тоа е сложена технолошка инфраструктура која мора да ги поврзе корисниците, наплатата на патарина, контролата на преминот и податоците за возилата.

Словачката компанија SkyToll, која има искуство во електронската наплата на патарина, работи на имплементација на системот, но за системот да биде целосно функционален, потребно е да се завршат неговите клучни делови за корисниците и интеграцијата.

Како треба да изгледа возењето без патарини?

Доколку проектот се заврши според планот, возачите треба да имаат сосема поинакво искуство на хрватските автопати.

Наместо да застанува, да зема картичка, да чека во ред и да плаќа на излез, системот автоматски треба да го регистрира поминувањето на возилата и да ја пресметува патарината, пишува Јутарњи.

Ова треба да значи помалку метеж, помалку чекање и побрз проток на сообраќај, особено во текот на туристичката сезона кога на хрватските автопати се формираат редици од неколку километри.

Мобилна апликација и интернет портал треба да играат важна улога за корисниците, преку кои ќе можат да го следат и регулираат плаќањето на патарина.

Но, пред возачите да можат да се збогуваат со наплатните рампи, Хрватска мора да реши проблем што се појави во процесот на набавка на клучни делови од системот.

Дали 1 март 2027 година навистина ќе биде крај на наплатните рампи?

Тоа е најголемото прашање сега.

Планираниот датум останува 1 март 2027 година, но откажувањето на одлуката за избор на изведувач значи дека драгоцено време е веќе изгубено.

Доколку новата постапка трае предолго, а развојот на софтверот и апликацијата бара шест месеци, просторот за тестирање и евентуално решавање на проблеми ќе биде исклучително мал.

Затоа во Хрватска сè погласно се поставува прашањето дали еден од најголемите технолошки проекти во системот за наплата на патарини на автопатишта ќе биде завршен на време.

Доколку сè оди според планот, возачите би можеле да ги сметаат наплатните рампи за минато до пролетта 2027 година.

Сепак, доколку новиот тендер и имплементацијата на системот продолжат, датумот што требаше да го означи крајот на наплатните рампи би можел да се помести.