Според агенцијата, дополнителниот пад на испораките од Саудиска Арабија ќе ја влоши глобалната недостижност на понудата – ситуација што веќе ги подигна цените на горивото до рекордни нивоа, поттикна глобална инфлација и ги зголеми приносите на американските државни обврзници на највисоко ниво од финансиската криза во 2008 година.
Откако нападите со беспилотни летала ја принудија Саудиска Арабија во петокот да го затвори својот главен нафтовод што се протега од исток кон запад, Ријад сè уште нема објавено целосни детали за обемот на штетата или за тоа колку долго трасата ќе биде надвор од функција.
Како што пренесува Ројтерс, некои добро упатени извори сугерираат дека поправката на штетата би можела да трае и до пет или шест недели, додека други сметаат дека проблемот би можел да се реши побрзо и дека испораките би можеле делумно да продолжат додека траат поправките.
Владините служби за информирање и Министерството за енергетика на Саудиска Арабија не одговорија веднаш на барањата за коментар.
Во текот на изминатите шест месеци, овој нафтовод – кој минува низ пустината на Арапскиот Полуостров – ѝ овозможи на Саудиска Арабија да ги избегне најтешките последици од евентуално затворање на Ормускиот Теснец поради конфликт; сценарио што го парализираше извозот на нејзините соседи.
Најголемиот светски извозник го користеше овој нафтовод за пренасочување на околу четири милиони барели дневно – што претставува околу четири проценти од глобалните залихи – кон пристаништето Јанбу на Црвеното Море.
Со оглед на тоа што нафтоводот е надвор од функција, Јанбу сега располага со доволно залихи за одржување на извозот во траење од само пет до седум дена, според три извори од индустријата запознаени со саудискиот извоз. Саудиска Арабија исто така поседува доволно залихи за снабдување на клиентите во текот на неколку дена преку египетските пристаништа Аин Сохна на Црвеното Море и Сиди Керир на Средоземното Море, изјави четврти извор.
Капацитетот за складирање во Јанбу изнесува приближно 35 милиони барели според проценките на експертите, додека Аин Сохна и Сиди Керир можат да складираат 18 милиони, односно 20 милиони барели.
Залихите не се полни и на крајот ќе се исцрпат доколку не продолжат операциите на нафтоводот „Исток-Запад“, изјавија четири извори.
Саудиските залихи на нафта во август паднаа на најниското ниво во повеќе од три децении поради намалениот проток низ Ормускиот Теснец и Црвеното Море, соопшти во петокот Меѓународната агенција за енергетика (IEA).
Глобалните испораки на нафта оваа година ќе се намалат за 5,7 милиони барели дневно – или околу шест проценти – според IEA, која ја координира енергетската политика на Западот.
Покрај нападот врз нафтоводот, борците на Хутите во Јемен – кои се закануваа со саудиските испораки на нафта – во петокот зазедоа остров на влезот во Црвеното Море.
Регионот на Блискиот Исток испорачуваше околу 22 милиони барели нафта дневно пред војната. Протокот низ Ормускиот Теснец е забавен на ниво меѓу шест и девет милиони барели дневно, според извори од нафтената индустрија.
Минатата недела, Саудиска Арабија ја извести ОПЕК дека нејзиното производство на нафта во август паднало на само 6,2 милиони барели дневно, што претставува пад од 10,9 милиони барели во февруари, пред почетокот на војната.
