Европскиот комесар за енергетика, Ден Јергенсен, го повика американскиот претседател Доналд Трамп да обезбеди непрекинато снабдување со дизел откако вториот се закани дека ќе ги прекине испораките. Тој предупреди дека Европа веројатно ќе се соочи со зима со највисоки цени на енергијата во последните четири години, објавува „Фајненшл тајмс“.
Тој додаде дека е во интерес и на САД и на ЕУ да „имаат што е можно повеќе слободен проток на енергија меѓу нашите земји“, но предупреди дека дури и без прекин на американскиот извоз, „оваа зима би можела да биде многу, многу лоша за Европа и можеби најлошата што ја имавме од 2022 година“.
Цените на дизелот во Европа моментално се движат околу рекордни нивоа, а Трамп дополнително ги загреа претходно оваа недела кога објави дека ќе поддржи забрана за извоз на дизел, што би било катастрофално за Европа бидејќи САД станаа нејзин најголем снабдувач во последните години.
Иако американскиот министер за енергетика, Крис Рајт, изрази сомнежи за оправданоста на целосна забрана за извоз, самата закана е предизвик за европската енергетска безбедност. Покрај тоа, ситуацијата е дополнително комплицирана од конфликтот на Блискиот Исток, кој сè уште ги нарушува глобалните синџири на снабдување. Покрај тоа, цената на суровата нафта од типот Брент е сè уште над 100 долари за барел.
Јергенсен потврди дека Европската комисија разгледува краткорочни мерки за намалување на цените на фосилните горива, што претходно го побара францускиот претседател Емануел Макрон, а воедно побара одложување на построгите услови за увоз на метан и олабавување на правилата за преработка на гориво.
„Неговата анализа е точна. Понекогаш мора да одложите некои работи или да преземете пофлексибилен пристап, и тоа е мојот општ став за претстојната зима, без да се откажете од нашите долгорочни цели и амбиции. Во наредните недели и месеци ќе ги видите различните форми на флексибилност што ги побараа земјите-членки“, рече Јергенсен.
Според организацијата за транспорт и животна средина, граѓаните на ЕУ плаќаат 30 евра повеќе за полн резервоар дизел отколку во периодот пред конфликтот меѓу САД и Иран. Зголеменото производство во рафинериите во ЕУ и САД овозможи увоз на доволни количини дизел и гориво за авијација.
Сепак, администрацијата на Трамп е под притисок поради високите цени на горивата на домашниот пазар, но аналитичарите проценуваат дека цените би пораснале низ целиот свет доколку се случи забрана за извоз на дизел.
Јергенсен изрази надеж дека такво сценарио ќе биде избегнато, но сакаше да испрати јасно предупредување пред состанокот на министрите за енергија на ЕУ во Даблин.
„Најверојатното сценарио е дека ќе имаме многу, многу високи цени, но нема проблем со безбедноста на снабдувањето. Луѓето кои не можат да си дозволат гориво не се грижат дали го има на пазарот ако не можат да го купат“, рече тој.
Тој повторно предупреди дека Европа мора да ја забрза електрификацијата за да избегне слични кризи во иднина поврзани со фосилните горива. ЕК предложи двојно зголемување на стапката на електрификација на ЕУ на 46 проценти до 2040 година. Мерките вклучуваат и пониско оданочување на електричната енергија отколку, на пример, гасот, кој досега го користеа само Италија и Грција.
„Ако не се оддалечиме од нашата зависност од фосилните горива, можам да им ветам на сите дека ова ќе стане трајна криза“, заклучи Јергенсен.
