Некогаш скромна локација во светот на глобалната авијација, Дубаи денес е еден од клучните центри на индустријата, а Меѓународниот аеродром во Дубаи е нејзиното срце. До 1960-тите, аеродромот имаше само едноставна писта од пустински песок, која се користеше главно за полнење гориво на пат кон егзотични дестинации.
Според BBC, во 2024 година преку неговите мермерни сали и трговски центри поминале повеќе од 92 милиони патници, што го прави најпрометниот аеродром во светот според бројот на меѓународни патници, далеку пред Лондонски Хитроу со околу 83 милиони. Во исто време, аеродромите во Абу Даби и Доха опслужиле околу 87 милиони патници заедно.
Под нормални околности, овие три аеродроми ракуваат со повеќе од 3.000 летови дневно, главно со авиокомпаниите Емирати ервејс, Етихад ервејс и Катар ервејс.
Сепак, конфликтот на Блискиот Исток драматично го погоди глобалното авијациско работење. Прво, летовите низ еден од најпрометните воздушни простори во светот се парализирани, авионите се заземјени, а стотици илјади патници се блокирани.
Потоа, проблем е и горивото: блокадата на Ормутскиот теснец од страна на Иран го загрозува снабдувањето со авионско гориво од рафинериите во Персискиот Залив. Регионот снабдува околу половина од европското гориво за авиони, а цените веќе се дуплирале. Некои авиокомпании веќе ги намалуваат летовите.
Иако овие проблеми ќе го загрозат сообраќајот и ќе предизвикаат повисоки цени на краток рок, експертите се прашуваат што значи ова за долгорочниот „Заливски модел“ на авијација, кој револуционираше патувањата на долги релации и го направи патувањето поевтино и поудобно.











