Расте црниот биланс: Најмалку 74 жртви во судирот на возови во Шпанија

Бројот на жртви од судирот на два брзи воза во близина на Урда, во шпанската покраина Толедо, се искачи на 74, според Комисијата за истрага на железнички несреќи (CIAF), додека спасувачките екипи продолжуваат да работат на местото на настанот.

Прелиминарните наоди укажуваат дека технички дефект, проследен со низа човечки грешки, довел до несреќата, објавува шпанскиот портал „Ел Диарио“.

Проблемите започнале околу 8:30 часот наутро во среда, кога софтверски проблем предизвикал системот за контрола на сообраќајот на LZB да престане да работи.

И покрај ова, контролниот центар му наредил на машиновозачот на возот „Ренфе АВЕ“ да продолжи да вози со нормална брзина, што, според медиумските извештаи, било спротивно на протоколите за безбедност на железницата кои бараат возење со брзина прилагодена на видливоста, не повеќе од 40 километри на час.

Слични инструкции му биле дадени и на машиновозачот на возот „Ирјо“, но таа подоцна, во 8:48 часот, го известила контролниот центар дека нејзиниот воз е сè уште запрен на пругата и не успеал да продолжи да се движи.

Според достапните информации, во тој момент не е забележан друг воз кој се движи со голема брзина кон запрениот воз Ирјо.

Истрагата треба да утврди зошто возот продолжил нормално да се движи и покрај тоа што безбедносниот систем не функционирал, како и зошто возот Ирјо не се поместил од местото каде што бил запрен.

Кога системот LZB не работи, управувањето со сообраќајот се префрла на класична сигнализација покрај пругата, додека системот за автоматско сопирање ASFA обезбедува дополнителна заштита. Во такви околности, според железничките правила наведени во извештајот, машиновозачот мора да ја прилагоди брзината за да може да го запре возот ако види пречка.

Истрагата за причините за несреќата е во тек.