Игра на нерви во Ормуз: Потегот на Трамп го стега обрачот, но Иран има адут во ракавот

Откако мировните преговори во Исламабад пропаднаа за време на викендот, судбината на кревкото примирје меѓу САД и Иран сега се чини дека е на коцка во тесниот морски премин што ги поврзува Персискиот Залив и Арапското Море – Ормускиот теснец.

Соединетите Американски Држави воведоа блокада на иранските пристаништа и брегот источно од теснецот, предупредувајќи дека сите бродови поврзани со Иран ќе бидат предмет на „пресретнување, пренасочување и запленување“, без оглед на знамето. Повеќе од 15 американски воени бродови учествуваат во операцијата.

Претседателот на САД, Доналд Трамп се закани дека бродовите од иранските пристаништа ќе бидат третирани „со истиот систем за елиминација што го користиме против трговците со дрога на море“. Цените на нафтата веднаш се зголемија, иако американската војска вели дека блокадата нема да го попречи преминувањето на хуманитарниот товар.

И покрај ова, некои танкери се обидоа да поминат. Кинескиот брод Рич Стари накратко помина низ теснецот, но потоа се врати откако американските сили им наредија на некои трговски бродови да се вратат назад.

Што всушност значи блокадата?

Блокадата ги засега сите бродови што ги напуштаат иранските пристаништа, без оглед на нивното потекло. Иако САД велат дека нема да ги таргетираат „неповрзаните бродови“, но, дури и оние што платиле транзитна такса на Иран би можеле да бидат цел.

Професорот Бери Аплтон предупредува дека ситуацијата станува хаотична. „Имате тесен теснец под закана од мини, активни непријателства и обид на американската морнарица да контролира секој брод. Тоа не е класична блокада, туку повеќе како контрола на сообраќајот во средината на воена зона“, објасни Аплтон за Индепендент.

Аналитичарите истакнуваат дека Иран веќе има готови начини да ја заобиколи блокадата: складирање нафта на море, таканаречена флота во сенка и користење алтернативни пристаништа. Според компанијата Кплер, сообраќајот низ теснецот не е целосно запрен, а некои танкери што носат иранска нафта во моментов се неактивни во Оманскиот Залив. Блокадата има за цел ограничување на извозот на нафта и потенцијално намалување на производството.

Но, Иран веќе обезбедил големи залихи однапред. Складирањето на пловечка нафта се зголеми на 42 милиони барели, а вкупната количина на иранска нафта на море (вклучувајќи складишта и пратки) достигнува околу 190 милиони барели.

Дополнителен предизвик за САД е „флотата во сенка“ на Иран, која користи софистицирани методи за да го прикрие своето потекло.

Опасна игра на нерви

Аналитичарот Нил Квилијам верува дека е прерано да се процени успехот на блокадата: „Преминувањето на кинескиот танкер покажува дека некои превозници имаат висок праг на ризик. Ова е игра со висок влог и прашањето е кој прв ќе попушти.“ Во исто време, Иран размислува да користи алтернативни пристаништа за да ја заобиколи блокадата.

Експертите предупредуваат дека ситуацијата лесно може да излезе од контрола. Иран веќе се закани дека ќе ги нападне сојузниците на САД во регионот ако, како што тврди продолжи „пиратството“.

Квилијам предупредува на два сценарија. „Во најдобар случај, блокадата ќе го отежни извозот на нафта и ќе ги зголеми цените“. Во најлош случај, Иран би можел да возврати со напади врз енергетската инфраструктура во Заливот, што би ги зголемило цените на нафтата.“

Професорот Ашок Кумар заклучува: „Ова е потег на очај, а не на сила. Иран веќе премести огромни количини нафта надвор од дофатот на поморската блокада“, пренесува Тпортал.хр