„Бензинскиот туризам“ создава напнатост, европските земји воведуваат драстични мерки

Европските влади се борат со растечкото незадоволство кај возачите поради скокот на цените на горивата предизвикан од кризата во Персискиот Залив. Откако Иран се закани дека ќе го блокира Ормутскиот теснец, клучниот светски пат за танкери, цените на бензинот и дизелот во некои области се зголемија за една петтина, а во Германија просечната цена на литар безоловен бензин надмина 2 евра.

Државите, свесни за политичкиот ризик од зголемувањето на цените на горивата, одговорија со ослободување на нафта од стратешките резерви, проверка на автомобилите на границите за канистри, предупредување на енергетската индустрија за неоправдано зголемување на цените, а во некои случаи и ограничување на малопродажните цени, пишува The Times.

Во Австрија, бензинските пумпи претходно го ограничија зголемувањето на цените на еднаш дневно, напладне. Од следниот понеделник, ќе им биде дозволено да го прават тоа само во понеделник, среда и петок.

Некои од најголемите скокови на цените се забележани во Германија, каде што цената на дизелот ослободен од данок се зголеми за 44 проценти во изминатите две недели, според анализата на државната комисија за монополи. Тоа е повеќе од двојно од просекот забележан во Европската Унија, а цената на безоловниот бензин е на највисоко ниво од неколку недели по руската инвазија на Украина пред четири години.

Франција, исто така, испрати инспектори за заштита на потрошувачите да вршат случајни проверки на бензинските пумпи, откако владата објави мерки против „злоупотребата“ во зголемувањето на цените. Од 513 инспектирани станици, пет проценти беа казнети, а кај 15 проценти беше утврдено дека имаат „аномалии“ во цените што се разликуваат од оние што се рекламираат на интернет.

Разликите во цените предизвикаа тензии меѓу Германија и нејзините соседи, бидејќи германските возачи што живеат во близина на границата полнат гориво во Полска и Чешка. Некои полски политичари се жалат дека овој „бензински туризам“ ги зголемува цените, создава долги редици, а во некои области и недостиг на гориво.

Во исто време, холандските возачи што патуваат во Белгија и Германија за да ги искористат пониските даноци се предупредени дека ризикуваат да ги претворат своите автомобили во „подвижни бомби“ ако носат повеќе од максимално дозволените 240 литри гориво во канистри.

Холандскиот кралски автомобилски клуб ANWB им советуваше на возачите да прават залихи. „Подобро е воопшто да не се вози со канистер во багажникот, дури ни како резерва. Тоа носи одредени ризици“, рече портпаролот Ерик Јан де Јонг. „Бензинот во автомобил може да биде исклучително опасен, на пример во случај на сообраќајна несреќа“.

Најагресивниот потег дојде од унгарскиот премиер Виктор Орбан, кој е под силен притисок од опозицијата пред изборите за четири недели. Неговата влада во вторник ги ограничи цените што бензинските пумпи можат да ги наплаќаат за бензин и дизел на еквивалент од 1,32 фунти и 1,37 фунти, соодветно, реактивирајќи механизам од пандемијата.

Ограничените цени се достапни само за возила со унгарски регистарски таблички и регистарски документи, во обид да се спречи прекугранично купување гориво.