Британската влада започна обемна национална кампања против антисоцијалното однесување во јавниот превоз. Според оваа иницијатива, патниците кои пуштаат музика или видеа од своите мобилни телефони – без да користат слушалки – се соочуваат со парични казни на лице место во износ до 100 фунти. Овие нови мерки се насочени кон појавата позната како „гласно емитување“. Иако целта е да се подобри безбедноста и удобноста на патниците, овој потег веднаш предизвика жестока дебата за тоа кој ќе ги спроведува овие казни и како тие ќе се применуваат во пракса.
Што опфаќа новиот пакет мерки?
Покрај забраната за гласна музика во автобусите, мерките одобрени од владата на Обединетото Кралство вклучуваат построги санкции за фрлање отпадоци, употреба на електронски цигари и упатување вербални закани во возилата.
Иако правилата со кои се забрануваат врева и пеење во возовите технички постојат уште од 2005 година, владата сега започнува интензивна кампања под слоганот „Споделете го вагонот, а не вревата“. Патниците во возовите кои одбиваат да го исклучат звукот ризикуваат да бидат отстранети од возот, а законските казни за овој прекршок можат да достигнат и до 1.000 фунти.
Истражувањата спроведени од националниот регулатор „Ofcom“ и агенцијата за испитување на јавното мислење „YouGov“ покажуваат дека огромното мнозинство Британци сметаат дека ваквото однесување е крајно иритирачко. Според податоците од независното тело за заштита на правата на патниците „Transport Focus“, дури четворица од десет патници изјавиле дека се чувствувале ранливо и непријатно за време на патувањето поради антисоцијалното однесување на другите.
Клучното прашање: Кој ќе ги изрекува казните?
Иако јавноста генерално го поздравува воведувањето ред, здруженијата на патници, синдикатите и опозицијата поставуваат прашања за тоа колку е изводлива оваа одлука. Владата експлицитно наведе дека возачите на автобуси нема да бидат одговорни за спроведување на новите правила, а наместо тоа, оваа задача ќе им припадне на полицијата и на специјализираните службеници за безбедност во транспортот.
„Сите сме се нашле во ситуација кога некој во јавниот превоз почнува да пушта видеа на својот телефон. Тоа е досадно и брзо го расипува патувањето“, изјави градоначалникот на Манчестер, Енди Бурнам, изразувајќи ја својата поддршка за мерките.
Во однос на спроведувањето на мерките, министерот за наука, истражување и иновации, Крис Мекдоналд, истакна дека патниците можат да пријават инциденти кај вработените или кај транспортната полиција, доколку не се чувствуваат доволно безбедни сами да интервенираат.
Во меѓувреме, во средини каде што веќе важат слични правила – како на пример во лондонското метро, надлежните посочуваат дека казните не се изрекуваат веднаш. Вработените обично започнуваат со усмена опомена, а искуството покажува дека повеќето патници постапуваат според правилата уште во оваа почетна фаза, додека построгите мерки – како што е отстранување од возилото – се применуваат само во случаи кога поединци отворено одбиваат да соработуваат. Политички судир околу безбедноста на вработените
Како што пренесува Би-Би-Си, овие мерки веднаш станаа предмет на жестоки политички препукувања во Обединетото Кралство. Ричард Холден, секретар за транспорт во „владата во сенка“ на Конзервативната партија, ја обвини актуелната лабуристичка влада дека го свртува вниманието од посериозните проблеми на железницата. Холден предупреди дека нападите врз вработените се зголемиле за драматични 68 отсто, додека бројот на судски гонења е намален; тој ги повика властите да се фокусираат на сузбивање на вистинското насилство, наместо на прашања поврзани со „удобноста“.
Здружението на вработени во транспортниот сектор (TSSA) изјави дека воведувањето ред е позитивен чекор, но нагласи дека владата мора итно да се позанимава со заканите и малтретирањето со кои се соочуваат вработените – притоа повикувајќи на итно зголемување на буџетот за Британската транспортна полиција.
Опозицијата, исто така, тврди дека ваквите мерки се бескорисни на терен доколку немаат финансиска поддршка.
„Ако владата не обезбеди средства за присуство на службеници за безбедност во транспортот, овие нови правила нема да вредат ниту колку хартијата на која се испечатени“, предупреди Оли Гловер, портпарол за транспорт на Либералните демократи.
Сите нови овластувања доделени на локалните власти во врска со автобускиот превоз во Англија, моментално го чекаат конечниот, официјален потпис од министерот за транспорт, пред да можат да стапат на сила на улиците.
