Шенгенските правила ќе го сопрат протокот на стоки: Превозниците од Балканот најавуваат блокади на границите

Транспортните здруженија од земјите од Западен Балкан ги бројат деновите до почетокот на блокадата на сите 14 гранични премини кон земјите од Шенген зоната поради проблемите предизвикани од имплементацијата на ЕЕС системот кој ги евидентира влезовите и излезите на возачите. Како што беше најавено на 26 јануари, транспортерите ќе застанат на граничните премини и нема да влегуваат во Европа сè додека, како што велат, не се променат овие правила поврзани со нивниот статус.

Превозниците од Србија, Босна и Херцеговина, Црна Гора и Македонија најавија протести на сите гранични премини за 26 јануари, почнувајќи од 12 часот, што ќе вклучува прекин на сообраќајот на тешки товарни возила во двата правци, вклучително и транзит.

Протестите се одговор на примената на правилото 90/180 дена за професионалните возачи, кое, како што истакнуваат организаторите, води кон дискриминација кон превозниците од земјите кои не се членки на Европската Унија и сериозно се заканува да ги дестабилизира синџирите на снабдување во целиот регион.

Генералниот секретар на Здружението на меѓународни патни превозници на Србија „Меѓународен транспорт“ Александар Спасиќ изјави дека за време на протестот влезот и излезот на камионите ќе биде целосно оневозможен.

– Протестите ги организираат превозници од Србија, Босна и Херцеговина, Црна Гора и Северна Македонија. Нашите возачи трпат огромен притисок – тие се апсат, депортираат и им е забранет влез во Шенген зоната во период од два месеци до две години – рече Спасиќ.

Тој нагласи дека целта на протестот е да се променат постојните прописи и јасно да се одделат професионалните возачи од нелегалните мигранти, терористите и нелегалните работници.

– Оваа ситуација создава нееднаквост меѓу превозниците од ЕУ и нас надвор од ЕУ. Принудени сме да затвораме компании или да ги преместуваме во земјите од Европската Унија. Не можеме нормално да работиме, а ги губиме возачите во време кога веќе има хроничен недостиг од нив – предупреди Спасиќ.

Логистичкиот конзорциум на Босна и Херцеговина предупредува дека поради прекинот на транспортот во синџирите на снабдување на земјите од регионот, најмалку еден милион тони стока би можеле да бидат во опасност, што во пракса би значело одложувања, раскинување на договори, казни, недостиг и прекини во производството и трговијата.

– Овој напад нема да влијае само на транспортниот сектор, туку и на целата економија на Босна и Херцеговина, Србија, Црна Гора и Северна Македонија – порачуваат од Конзорциумот.

Тие нагласуваат дека професионалните патни превозници за прв пат целосно се обединија за да го заштитат правото на работа и да ја зачуваат стабилноста на синџирите на снабдување.

– Професионалните возачи од регионот се легално вработени, квалификувани, проверени и сигурни учесници во европскиот транспортен систем. Нема повеќе простор за импровизации и одложувања – истакнуваат од Логистичкиот конзорциум на БиХ.

Потсетуваат дека во последните две години се води интензивен дијалог со Европската комисија и надлежните институции на ЕУ, вклучително и состаноци со претставници на Генералниот директорат за мобилност и транспорт (DG MOVE), во рамките на Берлинскиот процес и во Брисел.

И покрај ова, тие предупредуваат дека одлуките, кои стапија во сила на 15 јануари 2026 година, ќе доведат до губење на околу една третина од возачите и транспортниот капацитет, што се заканува со сериозно нарушување и фактичко нарушување на синџирите на снабдување.

– Доколку нема итна реакција од Европската комисија, со вклучување на институциите на нашите земји, ќе бидеме принудени да преземеме решителни мерки. Немаме друг избор – порачаа превозниците.

Македонија бара изземање за превозниците – новите правила се закана за економијата