Со зголемувањето на трошоците за живот и фактот дека на многу постари луѓе им е сè потешко да ги покријат основните трошоци од своите пензии, постои растечки тренд луѓето да ги продаваат своите работи и да го поминат остатокот од животот на крузер.
Но, реалноста е многу потешка отколку што мислат повеќето луѓе, вели експертот за крстарења Гари Бембриџ. „Тој сон има своја темна страна, кошмарни предизвици и неочекувани проблеми.“
Овие предизвици доаѓаат во многу форми, објаснува тој во својот подкаст „Совети за патници“, но едноставниот факт е дека крузерите активно ги обесхрабруваат патниците да останат на бродот со месеци или дури и години.
„Тие всушност не сакаат луѓе да живеат на бродови бидејќи тие не се дизајнирани за тоа“, рече тој.
Шест причини зошто не можете да живеете на брод
Бембриџ наведе шест причини зошто животот на брод е тежок.
Досада
Првиот – и за многумина најдолготрајниот – проблем е колку здодевен може да стане животот на брод. Менијата и забавата на бродовите се дизајнирани за патници кои остануваат максимум две недели. Ако останете подолго од тоа, дневната рутина брзо станува депресивно повторувачка.
Гари додава дека долгорочните патници честопати стануваат многу социјално изолирани.
„Кога одиме на крстарење, уживаме да бидеме опкружени со луѓе. Тоа е многу социјална атмосфера и стекнуваме нови пријатели“, вели тој. „Но, кога живеете на брод, а луѓето постојано доаѓаат и си одат секоја недела или две, тешко е да се изградат подлабоки пријателства и врски. Луѓето кои живеат на бродови се исто така далеку од своите пријатели и семејство и пропуштаат семејни настани и многу важни моменти.“
Изолација
Ние сме социјални суштества и сакаме да останеме во контакт со семејството и пријателите. Но, повиците и е-поштата од брод можат да бидат многу скапи, вели Бембриџ, со дополнителни Wi-Fi пакети кои драматично ги зголемуваат трошоците за живот на море.
Тој вели дека многумина кои живеат „бродски живот“ често се офлајн и пропуштаат важни семејни моменти.
Дури и едноставни работи како што се следењето на вашиот омилен фудбалски тим или сапуница се речиси невозможни без да се потроши значителна сума пари на огромни интернет пакети.
Здравје
Големите крузери имаат основни медицински услуги на бродот, но тие се наменети за помали здравствени проблеми. „Важно е да се земе предвид дека ако живеете на крузер и се повредите сериозно или се разболите, ќе бидете истоварени во најблиското пристаниште – каде и да сте во светот“, објасни тој.
Бембриџ нагласува дека бродовите не се погодни за постојан престој. „Тие не се прилагодени за постојан престој, а сопствениците на бродови навистина не сакаат луѓето трајно да живеат на бродот бидејќи не се дизајнирани за тоа. Тие не се домови за стари лица и немаат потребна медицинска грижа и поддршка“, додаде тој. Тој особено истакнува дека бродовите немаат стоматолози – дури и за едноставен скршен заб мора да почекате пристигнување во следното пристаниште.
Пари
Заедно со здравствените проблеми, Гари вели дека осигурувањето може да биде голем проблем за оние кои планираат да го поминат остатокот од својот живот на брод.
„Според моето искуство“, вели Гари, „повеќето осигурители покриваат патувања до околу 60 дена – некои до 90 дена. А премиите се високи.“
За да се надмине овој проблем, многу долгорочни патници повремено го напуштаат бродот и престојуваат кај роднини или во изнајмен смештај.
Стрес
Еден начин да се ублажат проблемите со осигурувањето и социјалната изолација е редовно да се менуваат линиите за крстарење. Но, наоѓањето на вашето следно крстарење може да биде тешко ако имате ограничен пристап до интернет.
Сепак, најдобрите цени честопати значат престој во мали внатрешни кабини без балкони. А постојаното менување на бродови може брзо да стане исцрпувачко, вели Бембриџ.
„Секој што живее на крузер постојано скока од брод на брод за да ја добие најдобрата понуда“, вели тој. „Постојано пакувате и распакувате, и мора да патувате со малку облека и лични работи – затоа што има малку простор и затоа што е незгодно да носите многу работи цело време.“
Перење
Можеби звучи како мала работа, но одржувањето на чистотата може да биде предизвик кога живеете на крузер. Праќањето алишта до пералната на бродот може да биде скапо, па многумина што избираат живот на море ги собираат своите валкани алишта додека не најдат перална во едно од пристаништата во кои се закотвува бродот.
Постојат еден или два брода кои се специјално дизајнирани да ги решат сите овие проблеми – како што е мегајахтата „Светот“ во приватна сопственост, која има само 165 апартмани. И тоа е исклучок, а не правило, објавува „Експрес“.
