Oзлогласениот лет 593 на Аерофлот летал од меѓународниот аеродром Шереметјево во Москва до аеродромот Каи Так во Хонг Конг на 23 март 1994 година – но фатална грешка го претвори летот во целосна катастрофа.
Во авионот имало 12 членови на екипажот и 63 патници, вклучувајќи ги и двете деца на Јарослав Кудрински, кои биле на своето прво меѓународно патување. На средина од летот, најискусниот пилот, капетанот Андреј Данилов, ја напуштил пилотската кабина да се одмори, оставајќи ги Кудрински (39) и првиот офицер Игор Пискарјов (33) задолжени за управување со авионот.
Со авионот на автопилот и поставен курс, Кудрински ја искористил можноста да ги покани своите две деца во пилотската кабина додека повеќето патници спиеле.
Фатална одлука
Сакајќи да им пружи незаборавно искуство, тој им дозволил на секој од нив да седнат на пилотското седиште и да ги допрат контролите за да можат да се чувствуваат како да го управуваат авионот.
Јана (12) беше првата и нејзиниот „лет“ се одвиваше без никакви компликации. Нејзиниот татко ја прилагоди патеката на летот така што изгледаше како нежно да го врти авионот иако автопилотот сè уште беше во контрола.
По неа следеше Едгар, нејзиниот 16-годишен брат. Уште еднаш, Кудрински нежно ги ракувал контролите за да му даде шанса на својот син да „го лета авионот“, но во возбуда, момчето силно ги притиснало контролите.
Не знаејќи го тоа екипажот на летот, ова предизвикало автопилотот на авионот да се исклучи. На пилотската кабина се појавило предупредување, но било исклучено пред пилотите да забележат.
Сфаќајќи што направил неговиот син, Кудрински може да се слушне на снимката како му кажува на синот да се тргне местото.
Тој рече: „Едгар, излези. Врати се, врати се! Гледаш дека сме во опасност, нели? Излези, излези Едгар! Излези, излези. Ти велам да излезеш!
Обид за спасување
Авионот бил навален опасно високо на 90 степени, а на снимката се гледа како првиот офицер Пискарев го повикува Кудрински да му даде „полна моќност“ на моторот за да го поправи. Но, авионот не можел да се справи со стрмниот свиок и заглавил.
Додека пилотите првично успеале да се освестат и да го вратат авионот во нормален агол, неискусниот прв офицер случајно повторно го заглавил авионот.
Трагедија за две и пол минути
Авионот почнал да се врти, но и покрај напорите за освестување, тие изгубиле премногу висина и се урнале во планинскиот венец Кузнецк Алатау со 160 милји на час. Ударот веднаш ги усмртил сите во авионот.
Целата трагична и целосно избежлива ситуација се одвивала за само 2 и пол минути.
Иако Аерофлот првично го негирал присуството на деца во пилотската кабина за време на несреќата, на крајот признале дека имало патници во пилотската кабина кога податоците од црната кутија ја откриле вистината.
