Царините на автомобилски делови засекогаш ќе ја променат оваа индустрија

Новата рунда царини кои ги воведува американската администрација овој пат на автомобилски делови што стапија на сила викендов би можеле да ја променат индустријата, дури и повеќе од претходните давачки за увезени автомобили. Од викендов поголемиот дел од увозот на автоделови ќе доаѓа со данок на увоз од 25 отсто.

Претходните царини за автомобили не ги оставија автомобилите произведени во САД недопрени. Ниту еден од 10-те милиони автомобили произведени од американските фабрики минатата година не беше изграден без барем некои увезени делови. Царините за делови сега би можеле да значат десетици милијарди долари нови трошоци за индустријата – и на крајот за американските купувачи и сопственици на автомобили.

„Искрено, од моја перспектива, царините за делови изгледаат полошо за пошироката економија отколку царините за увезени возила“, рече Џонатан Смоук, главен економист во Кокс Аутомотив.

Според проценките на владата, повеќе од 50 отсто од содржината на автомобилите што се склопуваат во американските автофабрики е увезена. Но, царините нема да важат подеднакво за сите тие увози.

И од минатата недела, производителите на автомобили што склопуваат автомобили во Соединетите Држави ќе можат да компензираат дел од царината за делови, барем привремено. Белата куќа соопшти дека ќе им врати на производителите на автомобили до 3,75% од цената на возилото во однос на нивната сметка за царини за делови во првата година, намалувајќи се на 2,5% во втората година пред постепено да се укинат во третата година.

Но, дури и со тоа враќање, дополнителните трошоци за царини сепак би можеле да достигнат просек од околу 4.000 долари по возило, според проценките добиени од анализата на CNN на податоците за владина трговија.

За купувачите на автомобили, можеби ќе биде потребно извесно време за да се видат зголемувања на цените. Извршната директорка на „Џенерал моторс“, Мери Бара, изјави дека царините ќе ја чинат нејзината компанија помеѓу 4 и 5 милијарди долари оваа година, но таа не очекува цените на автомобилите да се променат во блиска иднина. Извршниот директор на „Форд“, Џим Фарли, изјави дека ќе ја продолжи својата понуда за „цени за вработените“ до 4 јули.

Но, секојдневните Американци сепак ќе видат повисоки цени на други места, како што се сервисите.

„Царините на деловите што ќе доведат до поголема инфлација во поправката, одржувањето и осигурувањето влијаат на секој Американец, а не само на луѓето што размислуваат да купат ново увезено возило“, рече Смоук и додаде дека не постои целосно американски автомобил.